CARRERA POPULAR NOCTURNA DE ALMENSILLA 2025

Hacía tiempo que no me divertía tanto disputando una carrera. 

Lo cierto es que, desde hace meses, me noto algo pesado a la hora de correr a ritmos altos, y me cuesta ir de menos a más en las carreras, que es como a mí siempre me ha gustado afrontarlas. Por una parte, es consecuencia de que me estoy acercando al medio siglo de vida, y, por otra, se debe también a que he empezado a ir al gimnasio y he cogido unos kilos. Sin embargo, el pasado sábado, en la Carrera Popular Nocturna de Almensilla me volví a sentir aceptablemente fuerte y estable.

Yo siempre he dosificado mucho a la hora de disputar carreras. No participo en demasiadas, con la idea de cogerlas con ganas. Supongo que por esa razón llevo 25 años en la brecha y sigo motivado. Este 2025, tras el verano solo había ido a competir a Castilleja de la Cuesta. Allí sufrí como un bellaco. Después, iba a volver a la Nocturna de Sevilla, pero me lastimé un gemelo unos días antes, por lo que tuve que abortar la misión. En vista de eso, me busqué una alternativa en cuanto estuve bien, y apareció que ni pintada la octava edición de la Carrera Popular Nocturna de Almensilla.

Mejorando la carrera

La Nocturna de Almesilla ya la corrí en 2021 y en 2022, y me gustó. Por eso, al ver que esta temporada me volvía a cuadrar decidí regresar, con la cosa de que, incluso, la han mejorado. El primer cambio clave que me he encontrado este año ha sido que han trasladado la salida y la meta a la Plaza de la Iglesia, es decir, al verdadero meollo almensillero.

Hasta ahora, la carrera finalizaba delante del Pabellón Deportivo Municipal, lo cual es lógico, pero el mismo está en un extremo del pueblo y allí la zona de meta quedaba mucho más fría. Con el cambio, el último tramo ha ganado en vistosidad, sin necesidad de modificar apenas el recorrido. En efecto, antes se pasaba a toda velocidad por la céntrica Plaza de la Iglesia y se acababa en la apartada Calle Francisco Verdejo, y el otro día fue al revés, es decir, esta calle del extrarradio la atravesamos en plena competición, y terminamos en el corazón de la localidad.

Pese a ese cambio del emplazamiento de la salida y de la meta, el recorrido fue casi idéntico al de los otros años, como he dicho. Así, le dimos tres vueltas a un circuito que unía el entorno del Pabellón con el centro de Almensilla. Toda la impersonal zona de adosados del pueblo ni la rozamos.

Aparte, en relación con el circuito, en este 2025 ha habido otra modificación con respecto a 2022. Ha sido que han alterado el sentido de la marcha. Al acabar, los compañeros con los que hablé me dijeron que les había parecido más fatigoso dar las vueltas al revés de lo que lo habíamos hecho en las ediciones anteriores, pero yo no estoy de acuerdo. El desnivel que ascendimos y el que bajamos fue el mismo que entonces, pero al invertir la dirección de los giros, cambiamos una larga subida dura, por un tramo picando arriba que era prolongado en mayor medida, pero que era llevadero, y por una cuesta muy empinada, pero corta. Yo lo prefiero así.

Una experiencia a repetir

El caso es que me fui con María para Almensilla, y me encontré de sopetón conque el dorsal se recogía en el Edificio Multiusos Municipal, que está junto al lugar donde se tiene que aparcar, y también bastante cerca de la Plaza de la Iglesia. Lo agradecí, porque la verdad es que llegamos con el tiempo muy justo y hubiera sido un problema ir hasta la zona del Pabellón Deportivo Municipal. 

Por lo que respecta a la carrera en sí, la primera vuelta la completé en 9:12, la segunda en 9:32 y la tercera en 9:40. Se ve que el ritmo fue decreciendo, por tanto, pero tampoco fue una escabechina. 

Dado que la carrera era a tres vueltas, mi objetivo prioritario fue que no me doblaran los primeros. Cuando pasé por segunda vez por meta llevaba 18:44 y el ganador acabó en 19:35, lo que implica que cumplí con el propósito sin estrés. 

Aparte, tras un inicio un poco más loco, pronto me vi corriendo estable detrás de una chica llamada Yolanda Torres, a la que ya no le perdí la estela. En la tercera vuelta, conseguí cerrar el hueco con ella y con otro atleta, con la cosa de que avanzamos los tres un tanto aislados del resto de los competidores mucho tiempo. En la última subida dura, decidí no cebarme y les di unos metros, pensando en pegarme de nuevo en el largo descenso que quedaba hasta meta, pero claro, cuando yo apreté cuesta abajo, ellos también lo hicieron, de manera que no fui capaz de recortar los tres segundos que me sacaban. Por detrás, notaba la presencia de alguien, pero a él le debió pasar lo mismo conmigo, que a mí con los de delante, porque yo iba bien, bajé a buen ritmo, y no me pilló. El final en la Plaza de la Iglesia fue muy chulo.

El caso es que fue divertido. Mola mucho cuando uno logra correr pudiendo plasmar una estrategia que vaya un poco más allá de sobrevivir, y se entretiene intentando alcanzar pequeños objetivos, como por ejemplo no perder la estela de alguien, o que no te pille el de atrás. Para eso, hay que dosificar bien y conseguir que las fuerzas aguanten. Yo, el otro día pude hacerlo, lo cual no significa que no me vaciara y que no sintiera que se me iba a salir el corazón por la boca en las subidas. Sin embargo, noté como recuperaba en las bajadas, por lo que me pude dar el gustazo de ir fuerte en la última, y de encarar la recta de meta disfrutando.

Por otro lado, cuando entré en meta mi reloj marcaba 28:24, por lo que calculé que había ido a 4:44 el kilómetro, pero luego resultó que el circuito tenía 6.250 metros, no los 6.000 que creía al principio. Por eso, la media se me quedó en 4:33, que no está mal para los tiempos que corren. Mi objetivo, ahora, es llegar en un estado decente a la carrera de Villanueva, que tendrá lugar a mitad de noviembre. De momento, vamos bien.

Reto Atlético PROVINCIA DE SEVILLA 105 CARRERAS
Completada Carrera en ALMENSILLA.
En 2021 (año de la primera carrera corrida en Almensilla), % de Municipios de la Provincia de Sevilla en los que había corrido una Carrera: 36'1% (hoy día 40%).

Reto Atlético 1.002 CARRERAS
Carreras completadas: 267.
% del Total de Carreras a completar: 26'6%.