CARRERA POPULAR VILLA DE OLIVARES 2025

Un año más, la Carrera Popular Villa de Olivares se cruzó en mi camino.

Con la de 2025, ya han sido ocho las veces que he traspasado la línea de meta de esta carrera, que siempre está situada en la Avenida Virgen del Rocío de Olivares.

En esta edición de la consolidada prueba atlética olivarense, de nuevo fue todo igual. En el pasado, ya he hablado de que me encanta que, en ella, se repitan la fecha de celebración, la distancia y el circuito, al que se le dan dos vueltas. Luego, cada año tiene sus particularidades, como es lógico, pero no hay incertidumbres en lo importante. Yo creo que eso ha sido básico para el afianzamiento del evento, no solo por la comodidad de los corredores, sino también por la de los organizadores, que no se ven obligados a montar una carrera desde cero una temporada tras otra.

El domingo, todo volvió a salir rodado. Es verdad que la participación de nuevo fue cortita, con respecto a la que era normal hace una década, pero es que la Carrera Solidaria Tus Kilómetros nos dan Vida sigue congregando, en Sevilla capital, a miles de corredores la misma mañana, y, además, este año se organizaba también otra carrera en Tomares, por lo que es casi un milagro que acabáramos la prueba en Olivares 193 personas.

Sufrido final

Por lo que respecta a mi participación de este año, yo aún conservaba el regusto dulce de la buena experiencia en Almensilla de hace pocas semanas, pero en Olivares salió la de arena. El problema no fue tanto el ritmo, pese a que se me volvió a ir a 4:45 por kilómetro de media, sino que tuvo que ver, más bien, con las sensaciones nefastas que sufrí en el último tramo de carrera. Lo cierto es que conocía el recorrido como la palma de mi mano, por las veces que he disputado la prueba y por las innumerables ocasiones que he entrenado por el pueblo. Eso hizo que no me dejara llevar en las largas bajadas, porque sabía que después se iba tener que subir todo de golpe. Sin embargo, me desfondé al final y no pude evitar pasarlas canutas. 

En este mapa, la salida, que era el punto más alto del recorrido, está marcada con una flecha negra. La línea azul indica el circuito. Por él, avanzamos en el sentido de las agujas del reloj. El lugar más bajo por el que corrimos lo he rodeado con un círculo verde. En ese largo trecho en descenso, que fue desde el comienzo a la cota inferior, pasamos de los 173 metros sobre el nivel del mar a los 144. 

Aparte, el lugar indicado con una circunferencia roja se encuentra a 167 metros, por lo que se puede deducir que el corto tramo que hay entre los redondeles verde y rojo tiene un desnivel positivo considerable. Luego, para llegar al sitio señalado con un círculo azul, bajamos de nuevo hasta los 161 metros, pero el último mil de cada vuelta fue duro otra vez, ya que la meta siempre la ponen junto a la salida, que, como he dicho, estaba a 173 metros de altura.

En definitiva, cada vuelta deparó 3.000 metros muy benevolentes al principio, seguidos de dos subidas largas y leñeras en las segundas partes. 

Mi impresión es que no me tiré a tumba abierta en los 3 kilómetros iniciales. De hecho, no llevé mal las subidas de la primera vuelta. Tampoco enloquecí en la bajada del segundo giro, pero, en este, el ascenso desde el círculo verde al rojo se me atragantó hasta el extremo. Ese mil lo hice a 5:08. Fui frito. Después, el último kilómetro aceleré el ritmo a 4:49, a pesar de la pendiente desfavorable, pero las sensaciones fueron desastrosas hasta casi el final.

Total, que entre que guardé fuerzas en las bajadas, en teoría, y que eso luego no sirvió de gran cosa al final, pues me tuve que conformar con una marca de 47:38. Estoy convencido de que todavía puedo rondar los 45 minutos largos en un diezmil, pero el domingo no era el día.

Reto Atlético PROVINCIA DE SEVILLA 105 CARRERAS
Completada Carrera en OLIVARES.
En 2002 (año de la primera carrera corrida en Olivares), % de Municipios de la Provincia de Sevilla en los que había corrido una Carrera: 4'7% (hoy día 40%).

Reto Atlético 1.002 CARRERAS
Carreras completadas: 268.
% del Total de Carreras a completar: 26'7%.